2007年西北农林科技大学
羽林飞骑自行车协会五一天水之行活动总结
五月一号早上八点钟我和我们学校羽林飞骑自行车协会一行十四人踏上了西去甘肃天水的路。此次骑行活动是我们学校自行车协会成立以来举行的第一次较远的长途骑行活动。此次活动我们准备了近两周的时间，在这期间协会主要负责人首先确定了骑行的线路，准确的搞清楚道路的路况，同时每天下午4点半协会会员都会出来骑行２０公里的路程作为骑行活动的训练．经过充分的准备，５月一号早上８点种我们准时出发了．此次骑行活动历时六天，其中包括赶路和逛旅游景点的全过程，此次活动进行得比较顺利，没有出现重大的骑行事故，除了有一名女生由于身体原因骑行到宝鸡时中途坐火车返回，其余十三名成员全部顺利完成骑行任务．下面向大家介绍一下我们骑行的经历和感受．希望和大家进行交流和学习．
五月一号，天气晴朗，阳光明媚，早上８点钟我们协会一行十四人准时从我们学校北校区门口出发．因为是长途骑行因此大家都带上 了出行的换洗衣物，洗漱用品，拖鞋，钱物，水壶，背包，头盔，太阳镜，雨衣，必需的药品，防晒降暑的护肤品，集体带了一套中国公路交通地图册，还有两套修车工具．第一天路况较好，从学校出发以后，我们走了一段公路大概半小时后又骑行了一段土路，路况比较差，大概三公里．然后就上了310国道。接下来一直骑行在这个路上。途中经过眉县，下午五点就到达宝鸡文理学院，总共骑行了112公里。下面是骑行过程中的部分照片。
骑行完此段路程时一位女队员由于长时间骑行导致大腿肌肉拉伤，由于不想掉队一直坚持了好几个小时才向队长说明了情况，于是大部队在学校门口休息，几位队员送受伤队员去学校医务室进行检查，拍了X光片，还好没有大碍。于是大队不得不放弃继续骑行的计划，只好在宝鸡文理学院附近的一个招待所安顿。同时根据那位伤员的情况制定第二天的行程计划。
第二天早上，受伤队员的伤情没有好转，因此队里决定将这位队员送回去。于是一队负责将这位队员送往火车站，另一队在前方等候。我们负责买了反程的火车票，同时车子进行托运，帮那名队员安顿好了，我们又继续赶往大部队。前方队员在等我们的同时被宝鸡电视台新闻组的遇到，于是对我们的活动进行了采访。等我们与大队会合时电视台的工作人员已经离去，由于时间的耽搁，我们从宝鸡市继续赶路时已经上午十点左右了，于是我们继续踏上310国道。在出宝鸡不久的路上有教多的坡路，好在都是柏油路，路况较好。下午一点多才遇到一个餐馆，大家简单的吃了一顿午饭，休息了片刻，又继续赶路了，在下五三点多时我们就进入了甘肃边界了
接下来的路都没什么多大变化，基本是上坡下坡，还过了不少隧道，五点左右的时候山里还下起了阵雨，我们在隧道边上避雨。不一会儿，我们又继续赶路，继续上坡下坡。由于在山区没有多少可一投宿的地方，我们直到7点多才找到吴砦这个镇的一个小旅馆住下来。一天的行程是113公里。晚上大家吃的是馒头，米汤，咸菜和凉拌黄瓜，大家吃得津津有味的，那种感觉实在是太美妙了。
因为吴砦曾经是个古战场，另外大家赶了一天的坡路，很辛苦，女生的体力也消耗太大，于是队里决定第二天大家先看看古战场的遗迹，然后再出发。早上起的不是很早，吃完早饭，参观完古战场，于是我们又踏上了行程，也踏上了几天以来最艰苦的行程。由于我们要取天水麦积山景区去游览，不想重复多走路，于是队长决定沿着310国道继续走一段，然后在一个叫做石咀头的山路口进入此次行程里最痛苦的路程。此段路程全长40公里左右，全部是山路，路况非常差，除了刚进山的时候能够骑行一段距离外，越到里面路况越难骑。后来只能推着走了，由于我出来是骑的公路车，这段路对我来说简直是个梦魇，要不是车身是全碳钢架结构，恐怕等我出山的时候我的车早就玩完了。由于队员体力和自行车的差异，全队被分为两小队，前面队伍在前面带路，中途还制作了路标对后面的队伍进行指引。后面的进行摄影。整个路途十分艰辛，能骑行的路不多，多半只能推着走，有时候还需要把车子扛着走，还在途中的风景不错，这让大家心理还有些安慰。下午一点半左右我们停下来吃了简单的午饭，馒头咸菜，火腿什么的，喝点矿泉水，饮料。休息一个小时左右又继续上路，没走多久就有一位队员的车爆胎。然后继续赶路，没过多久，又出现爆胎。只得再停下来补胎。接下来我们又分为两队，前面的一队骑行的较快，后面体力不好的就边推车边欣赏景色。我那时属于第二集团，我是那种不喜欢赶的人，又因为我的车子是公路车于是我只能慢慢的推，有时小骑一会，就这样慢慢的向前进。就这样走到六点左右的时地方见到候，我们渐渐感到有些担忧了，我们走了那么久了，却始终在上山，那时有一种树只能在1800米海拔的地方见到的，我们都过了那地方好久了却还是没有看到下坡，我们有些紧张了，怕天黑之前出不了山，于是我们加快脚步，继续赶路。在前方的一个岔路口前方队员做了标记，这使我们感到些须安慰，继续前进，到了大约七点半的时候我们看到了下坡的路，大家都很高兴，以为这样就快出山了，没想到前面的路并不如想象的好走，好多地方根本没法骑，到处都是石头还有山沟，树枝都压得很低，都要把头低下才行，还好大家都带了头盔，才没有受伤，不过后来到住所时前面的有个女生由于不小心被树枝划伤，不过并没大碍。就这样我们连推带扛，慢慢下到了好一点的下坡路，此时天色已晚，我们顾不了那么多，骑着车就只往下冲，速度很快，只听到风呼呼的作响，此时太阳完全下山了，林子里暗了下来，树林里开始变的很冷，我马上取出外套穿上继续赶路，那段路似乎很远，我记得我们下了好长时间的坡，那时山里手机一直没有信号，也无法和前方队友联络，我们骑了半个多小时才慢慢看到山里有人家，我们心理才有了一点希望，此时已经是晚上8点半左右了，天已完全黑下来，好在还有些须月光，由于工具手电筒都在前方队员那里，我们只有黑夜赶路。又骑行了大约五分钟就看到有人聚居的了，手机也有信号了，于是我赶快打了电话给队长，确定我们的位置，以及距离他们的路程，谢天谢地，他们已经安顿好了，我们离他们也只有3公里左右的路程，我们加快了速度，终于在快九点的时候到了住所，大家都很激动，很多人以为我们出不了山，会在山里过夜，那简直是无法想象的。
那天晚上很晚才睡着，想象当天的经历，现在都有些后怕。
五月四号早上我们没有起的很早，因为今天的路并不远，于是就吃了早饭出发的，今天的行程仍然是分为两队，一队由于要去游玩麦积山仙人崖，走的较快些，我们第二队的走的较慢。出发后开始的路基本上都是土路，上坡很多，骑行了大概两个多小时才看到柏油路，此后的路就是上坡和下坡。一直到下午一点半时我们到达了麦积镇的贾河。在那里的一家旅馆安顿了，没有继续走了，第一队的在仙人崖游玩，我们则睡了一下午。就这样我们的当天的行程也就结束了。
5月5号早上我们吃了早饭，没有骑自行车，而是坐车去了五公里外的国家重点风景名胜区麦积山风景区，它包括麦积山石窟，香积山，豆积寺，罗汉崖，植物园，还有曲溪等景点，由于时间紧，我们只去了麦积山石窟还有植物园。中午回到旅馆吃了午饭，装上行头，又出发去天水火车站此段我们骑行了2个多小时，于是把车子托运回杨陵，买了回杨陵的火车票，至此，我们的全部骑行计划到此结束。晚上住在天水市区的一个宾馆里，住宿条件是出来的最好的一次，晚上还在天水市区逛了逛，买了些小吃，还有一些纪念品。第二天有些人去了天水市区的伏曦庙，还有南宅子。我们比较懒得就在宾馆里待着。上午十一点半时，游景点的回来了，我们退了房，然后坐车去火车站等车，下午2点半我们踏上了回学校的火车，下午六点半时我们到达学校，几天骑行的路就在火车上3个半小时完成了。至此我们的旅途全部结束了。
回想这次骑行经历，有些需要和大家交流和总结的，同时也有一些在骑行中遇到的一些情况需要大家注意的，下面列举一二：
1.长途骑行前一定要充分作好出行前的准备，确定好出行线路，每天要骑行的路程以及目的地。当然可根据实际情况变化。
2.长途骑行要注意戴好头盔，天热，阳光烈时要注意涂防晒霜，以保护皮肤。要带上足够的水，不足时要及时补充。
3.骑行中一定要注意安全，不要左顾右盼，要集中精力，人多路况差时更要如此。
4.骑行过程中不要骑得太快，这样会让自己很疲惫的。不要超速行驶。
5.平时注意体育锻炼，提高身体素质，经常进行短途的拉练，提高骑行的技能和对车子的熟悉。
6.常常写点出行总结，在平时养成好的习惯。
7.不要掉队，工具要前后各一套，及时对车子进行检查，保证出行安全。
出行具体行程如下：杨凌--眉县--宝鸡文理学院 (107km)
宝鸡--符家滩--吴砦 (113km)
吴砦--底川--石嘴 (60km)
石嘴--仙人崖--麦积镇 (53km)
麦积镇--麦积山--麦积镇--麦积区(原北道区)--车站买车票,托运自行车--秦城(州)区 (30km )
天水市秦州区附近景点 (伏羲庙 南宅子 玉泉观)---返回
